http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201012170076.html
広島空港ターミナルビル内の店舗が改装工事をしていましたが、16日からオープンしました。

これまで搭乗手続きをするエリアと店舗は壁で区切られてたけど、壁が取っ払われて開放的な商業ゾーンになっていますね。

2010年度中に完全退役となるA300-600R。
運行予定を調べてみました。
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台湾から広島へやってきた復興航空(TransAsia Airways)。
垂直尾翼に龍が描かれているデザインがクール！
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伊丹空港から萩・石見空港までの飛行ルートをGPSロガーで採ってみました。
このルート、ダイナミックに方向を変えながら飛びます。
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2010年秋は「紅葉の当たり年」だったそうです。

これまでも、この季節に広島空港で写真を撮ったことがあったけど、今年の山並みは確かに紅い。
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2010年12月分の撮影用時刻表です。
今月の話題は、スカイマークの神戸-長崎線 4便/日で就航ですね。
広島空港では、先ほど見たところ、
　12月15日 NH673/NH676
　12月29日 NH683/NH686
にB747-400Dが使われるようです。

・定期便が時系列に記載された撮影用の時刻表です。チャーター便は未記載です。
・OAG( Official Airline Guides )風に表記してあります。
・確認はしていますが誤記の可能性もあります。あらかじめご了承ください。
・この時刻表は撮影・見学用です。搭乗する際は必ず航空会社の時刻表を参照してください。
・Not for real boarding use.

2010 年 12 月 1 日～2011 年 1 月 4 日まで有効です。
広島空港 HIJTimetable201012.pdf ( 12.6KB )
神戸空港 UKBTimetable201012.pdf ( 11.4KB )

いよいよ機材縮小の波が広島空港にも訪れました。
11月ダイヤからのB737-800投入。
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http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/327/
日本上空滞在旅行の新ツアーが登場しました。

今回は福岡空港をハブ空港に見立ててプロペラ機に乗りまくる行程です。

ルートは、
羽田-徳島-福岡-鹿児島-松山-福岡(宿泊)福岡-天草-福岡-羽田
となっており、2日目は天草での観光を楽しめるスケジュールになっています。

福岡－天草間に天草エアラインがルートに入っているのが特徴的です。

ゆっくりながら着実に路線や機材の拡大をしているアイベックスエアラインズ。
広島路線も増便されてしばらくが経ちました。
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エアカランはニューカレドニアのエアライン。
でも考えてみればニューカレドニアってよく知らないことに気づいた自分(浅学スマヌ)。
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定期便最終日に撮ったサーブの離陸。
広島西では、着陸は南(海側)から進入、離陸は南(海側)へ出発することが多かったです。
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この日の新千歳は雨風が強く、展望デッキに出たら一瞬でずぶ濡れ。
それでも遠路はるばる来たんだから、何かしら撮らないと気が済まない！
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http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-18056420101108
すげぇ。A380で国際線進出のようです。
2014年に2機、2015年に2機、残りの2機はオプション。

うーむ、スカイマークは株価がグリグリと上昇していたけど、こう来るとは。

格安航空会社によるA380導入。やっぱり800人乗りなんだろうか？
(11/12追記)
ビジネスクラスを約3割にして、座席数は394席にするそうです。

2010年10月末で路線廃止となった広島西飛行場。
この写真は最終日の3465便(広島西→宮崎)出発シーン。
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萩・石見空港に降り立ったDH3。
到着後、まもなく日没になります。

この日は快晴。位置的に思いっきり逆光になる配置だけど、いいアングルで撮れたかなと。
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2010年10月30日、広島西飛行場と鹿児島・宮崎を繋ぐ路線がラストフライトを迎えました。
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2010年11月分の撮影用時刻表です。
今月の話題は、JAL羽田線・新千歳線にB737-800投入ですね。

・定期便が時系列に記載された撮影用の時刻表です。チャーター便は未記載です。
・OAG( Official Airline Guides )風に表記してあります。
・確認はしていますが誤記の可能性もあります。あらかじめご了承ください。
・この時刻表は撮影・見学用です。搭乗する際は必ず航空会社の時刻表を参照してください。
・Not for real boarding use.

2010 年 10 月 31 日～2010 年 11 月 30 日まで有効です。
広島空港 HIJTimetable201011.pdf ( 12.3KB )
神戸空港 UKBTimetable201011.pdf ( 10.9KB )

マニュアル露出、初挑戦。

って、これまでの数年間、ほとんどをプログラムAEで撮っていたワタクシ。
まだまだ試行錯誤段階なので、そういう写真を載せていくのもどーかと思うけどご容赦。
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大阪国際空港を離陸するJALのトリプルセブン。

この日は昼前後の2～3時間、写真を撮っていたものの、JALのB777を見たのはこれ一機。
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島根県にある萩・石見空港は羽田線と伊丹線が一日一便ずつの田舎空港。
しかも羽田便は午前9時前後、伊丹便は17時台という、昼間は何も飛んでいない空港です。

この毎日訪れる閑散期を利用して滑走路を使ったマラソン大会を開催してしまう益田市はある意味すごい。
そんな「萩・石見空港マラソン」を今年も走ってきました。

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