夕日写真は熊本空港やアムステルダム空港( 行ったことないけど )が有名ですが、広島空港もなかなか捨てたもんじゃないですよ。
問題は、中央森林公園の早い閉園時間だったりするんですが…

望遠レンズでも広角レンズでも絵になる千里川土手。やっぱ、楽しいわ、ここは！

最近、撮ることが多くなったサーブ。
ターボプロップ機って意外にも力強いブラストを見せてくれるんですよ。

雪に咲くスズラン。

秋のひとコマ。山々があまり色付かない広島空港周辺では、紅葉よりもススキが秋を演出してくれます。

南千歳駅から歩いて行ったこの撮影場所。
着いたときにはもう真っ暗。16時半なんですけど、、、北海道の日没、早すぎ！！

すっかりおなじみになったウィングレット付きの737型。
でも、2機並ぶのはちょいと珍しいでしょ。

進入灯のはるか向こうから近づいてくる737型。
よーく見ると、、、あれれ、ウィングレットが付いてる！しかもゴールドだ！
飛んでる、この人を初めて見ました♪

寒くても、雪が降っても、ヒコーキは飛ばさなくちゃならない。
機体に積もった雪を落として、滑走路に積もった雪を取り除いて、少し遅れての出発。
スタッフの方々、ご苦労様です。

気温マイナス5度。でも例年に比べれば十分に暖かい今年。
この風景を撮るためにまた女満別に来てしまいました。

朝陽を受けつつ、離陸のときを待つ。

女満別空港へのファイナルアプローチ。極寒の大地へ華奢な車輪が降り立つ。

寒波到来。コックピットの窓の下にも 『 寒い 』 って書いてあります (笑

雄大は阿蘇の山脈をバックに767-300が着陸。
好きだなぁ、、、熊本空港。

広島の定番写真。スターアライアンス塗装のアシアナ機も広島ではおなじみです。

熊本空港へはこの夕日写真を撮りに行ったと言っても過言ではないくらい撮りたかったショット。
逆方向から離陸してくれるとベストだったんですが、それはまた次回の遠征時におあずけ！

積乱雲をバックに撮った夏の一枚。
夏に航空無線を聞いていると積乱雲を避けて右へ左へ針路を変える様子がよく判りますよ。

夜の空港は静かな雰囲気。
仕事を終えた人を、観光を満喫した人を乗せて本日のラストフライトへ。

簡易進入灯を入れた構図にしようとすると、やっぱりこういう画になるのかな？

午前中はすっかり霞んで見えなかった阿蘇の山々が午後にはこの通り。
風力発電機がバックになる、いい位置で離陸してくれました。