萩・石見空港に降り立ったDH3。
到着後、まもなく日没になります。

この日は快晴。位置的に思いっきり逆光になる配置だけど、いいアングルで撮れたかなと。
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2010年10月30日、広島西飛行場と鹿児島・宮崎を繋ぐ路線がラストフライトを迎えました。
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2010年11月分の撮影用時刻表です。
今月の話題は、JAL羽田線・新千歳線にB737-800投入ですね。

・定期便が時系列に記載された撮影用の時刻表です。チャーター便は未記載です。
・OAG( Official Airline Guides )風に表記してあります。
・確認はしていますが誤記の可能性もあります。あらかじめご了承ください。
・この時刻表は撮影・見学用です。搭乗する際は必ず航空会社の時刻表を参照してください。
・Not for real boarding use.

2010 年 10 月 31 日～2010 年 11 月 30 日まで有効です。
広島空港 HIJTimetable201011.pdf ( 12.3KB )
神戸空港 UKBTimetable201011.pdf ( 10.9KB )

マニュアル露出、初挑戦。

って、これまでの数年間、ほとんどをプログラムAEで撮っていたワタクシ。
まだまだ試行錯誤段階なので、そういう写真を載せていくのもどーかと思うけどご容赦。
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大阪国際空港を離陸するJALのトリプルセブン。

この日は昼前後の2～3時間、写真を撮っていたものの、JALのB777を見たのはこれ一機。
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島根県にある萩・石見空港は羽田線と伊丹線が一日一便ずつの田舎空港。
しかも羽田便は午前9時前後、伊丹便は17時台という、昼間は何も飛んでいない空港です。

この毎日訪れる閑散期を利用して滑走路を使ったマラソン大会を開催してしまう益田市はある意味すごい。
そんな「萩・石見空港マラソン」を今年も走ってきました。

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宮崎空港から広島西飛行場までの飛行ルートをGPSロガーで採ってみました。
うーむ、、、一直線ですね。
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展望広場から撮ったトリプルセブンの離陸。
400mmレンズを使うと、エンジンブラストもしっかり写ります。
あっ、この写真、ちょっとだけトリミングしてます。
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隠岐空港で行われたデモンストレーションフライトでのローパスです。

着陸すると見せかけて着陸しない、上昇するかと思いきやなかなか上昇しない。
このどっちつかずな絶妙なエンジン音が普段にはない迫力があります。
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ようやく昼間に撮ることができたモヒカンジェット。
以前撮ったときは日没後の撮影で、6ヶ月後にようやく撮影できた次第です。

もっともこの塗装は3年間運行するということなので、今後も撮影の機会はあるんでしょうけど。
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2010年9月末を持って退役となったMD-81型機。
これはちょっと古い写真だけど、JEXとJALのMD-81が並んだ写真。
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http://www.mhr-cci.org/fureai_akimatsuri/
広島空港とその周辺で空の日イベント「ひろしま空の日2010 ふれあい秋まつり」が開催されます。

今年のウチラ的な見所は「航空自衛隊C-130輸送機見学会」でしょう。
先着50名×5回、見学が可能です。

見学者にはセキュリティチェックを行うとあるので、エプロン内に入っての見学と思われます。

2010年10月分の撮影用時刻表です。
今月の話題は、JAL羽田線からA300-600Rが消滅(11月は復活)、アイベックス成田線の便名変更、神戸空港ではスカイマークによる茨城線復活と熊本線就航と天草エアの撤退ですね。

・定期便が時系列に記載された撮影用の時刻表です。チャーター便は未記載です。
・OAG( Official Airline Guides )風に表記してあります。
・確認はしていますが誤記の可能性もあります。あらかじめご了承ください。
・この時刻表は撮影・見学用です。搭乗する際は必ず航空会社の時刻表を参照してください。
・Not for real boarding use.

2010 年 10 月 1 日～2010 年 10 月 30 日まで有効です。
広島空港 HIJTimetable201010.pdf ( 12.3KB )
神戸空港 UKBTimetable201010.pdf ( 11.5KB )

2010年9月末で退役する日本航空のMD-81型機。

引退を記念してJALツアーズが「さようならMD81型機 引退記念チャーターフライトツアー」を実施しました。
そのツアーに参加したのでレポートをお伝えします。

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夏真っ盛りの日に撮影した一枚。
この日の使用滑走路はRwy10だったと思いますが、半日滞在して撮った写真を見返すと、Rwy10の離陸/着陸、Rwy28の離陸/着陸、全パターンを実施していました。
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しばらくぶりに訪れた出雲空港。
来る度に思うのが、撮影環境の良さ。
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http://www.chuo-shinrin-koen.or.jp/
今年もやってくれました！
滑走路の直線上に夕日が沈むこの時期に合わせて、県立中央森林公園の開園時間が19時30分(通常は18時)まで延長されます。
期間は2010年9月20日～26日。

日没時間は18時10分頃。
17時40分発のJAL1616便(763)が一番の狙い目でしょう。
18時00分発のANA684便(763)はちょっと遅いかな。

リンク先の中央森林公園に「入園前に必ず公園センター事務所に届出をしてください」と書かれています。
真っ暗になってからの閉園なので全員が退場したかの確認をこれでやるようです。
お忘れなく！！

みなさん、JALカレンダー(壁掛け)を持っていますか？
今月(2010年9月)の写真はしまなみ海道をバックに着陸するMD-90です。

それに対抗して(^^;)、今回の写真はしまなみ海道をバックに離陸するMD-90です。
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羽田での撮影。続いて、京浜島を案内してもらいました。
Rwy16Lへの着陸寸前の機体に、東京湾やRwy22の進入灯を絡めた写真を撮ることができる場所です。

が、素晴らしき撮影ポイントはその対岸にありました！
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乗客の搭乗が終わり、ドアをクローズ。
グランドハンドリングのスタッフが車止めを外して出発オッケーの合図を出す。
それに対してコックピットも合図を出す。

そんな瞬間の一枚です。
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