さあ、このツアーのメインフライトとなる釧路から大分へのフライトです。

MD90の性能限界に近いと言われる、怒涛の3時間ロングフライト、928マイル(1493km)！！


便名はJAL8070便。ツアーで使用している機体のレジ番が便名ですね。

釧路空港のRwy17からの離陸です。


離陸後、左旋回して低い高度のまま釧路空港上空を通過。
ツアーならではの光景です。


離陸後、ツアーを記念してシャンパンで乾杯しました。
その後のお弁当。ツアー向けの装飾はなかったけど、美味でした。


さぁ、ロングフライトなんで機内をうろつきますよ！


機内には手書きのフライトプランが貼ってありました。


予定通過時刻が書かれた本日のフライトルートも。
広島空港の近くも飛びますね。


機内から見えるV2500エンジン。
T字尾翼もちょっとだけ見えてますね。


長野県上空に入った辺りで360度ターン。24000フィートの遊覧飛行です。

ちなみにこういう場合、管制には Request make right three sixty. と要求する(した？)そうです。

旋回直後に見えた浅間山。


しばらくの飛行の後、機内の案内を勤める服部機長に、広島空港が見えるかを質問しました。
機長からは空港の少し南を通るので、右側の窓から見えるとの返事。

そして見えました、広島空港♪ 誘導路上にJAL機がいるのが見えますか？

大阪に引っ越してからまだ行ってないけど、空から見るのは2度目(笑

東広島市。西条の辺り。


そして広島市も。南区の辺り。


広島西飛行場もまだ滑走路が残ってますね。


そして広島市を越えた頃にシートベルト着用サインが点灯。

ここからは服部機長による着陸状況ライブ解説！
高度が下がる様子、管制とのやりとり、他機とのセパレーションなどを、コックピットから実況中継してくれました！

が、、、


マイクの故障で、客室には一切何も聞こえませんでした！ (ToT)


MD90が減速して、伊丹-大分行きのANA機を先に行かせたそうですが、その実況もまったく聞こえず！！
これ、すごく残念。

まあ、旅にはハプニングは付きものなんです。

気を取り直して、、、大分空港への着陸です。


…と思ったら、今度はゴーアラウンド！機内、拍手♪♪♪

空港から離れていきます。

降下から上昇に転じる重力の心地よさと来たら、サイコー♪♪♪

機体はこんな感じで旋回したはずです。遊んでるとしか思えん ^-^;
そして大分空港のRwy01に着陸しました。

大分空港でも消防車による放水アーチの歓迎を受けました。
ここではモロに水を被りました♪


大分空港ではフロントステアから降機しました。
この階段ハシゴ、売却先であるデルタ航空は不要と判断したため外すそうです。


大分は快晴です。


大分空港を離れて、トークイベントがある別府市内に移動です。
会場の花菱ホテル。


ホテルの大広間でのトークイベントへ。


トークイベントでは、納入時のフェリーフライトの話や、操縦特性の話など興味深い話題をたくさん聞くことができました。

これは最後の記念撮影。

その後は懇親パーティへ。
乾杯～。


MD90グッズを賭けたクイズ大会。異様な盛り上がりでした！


大満足な長い一日も終わりです。
宿泊した西鉄リゾートイン。


最終日へ続く。

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