着陸直後のB787。逆噴射も終わり、減速して、誘導路T2へ入ろうとしているところです。
このB787に取り付けてあるのがロールス・ロイス製のTrent1000エンジン。

バイパス比( "ファンによりバイパスした空気" と "タービンで燃焼した空気" の比)が 11:1 という、B787ってほぼプロペラ機じゃないか？と思わせるこのエンジン。
性能もさることながら、目立つのはナセル(カウル)のギザギザ。

これは「シェブロン」と呼ばれる形状で、これによりジェットエンジン内の "ファンによりバイパスした空気" と "タービンで燃焼した空気" が合流する際に発生する騒音を低減することができるそうです。

さて、上の写真を知り合いに見せたところ、2人中2人が「エンジンがタマゴみたい～」と言ったので、調子に乗ってトレントエンジンを自作しました。



製造工程は、、、って言わんでいいか ^^;



こんな感じ。

想定外だったけど、前方がくぼんでくれてエンジンらしい形になってくれた。
( 古いタマゴを茹でるとこうなるらしい… )

後ろから。

こっちから見るとただのギザギザタマゴ。